Направление

Доставка из ОАЭ в Россию и СНГ

Дубай стал основной точкой консолидации для торговли со странами СНГ: товар из Китая, Турции, Европы и стран Залива собирается в свободной зоне Дубая, объединяется в одну отправку и уходит дальше по единому комплекту документов.

Авиа 3–7 дней
Мультимодал 15–30 дней
Консолидация в Дубае

Рассчитать Написать в WhatsApp

Маршруты и сроки

Направление	Авиа	Море / мультимодал	Обычный маршрут
Москва	3–6 дней	25–45 дней	Авиа напрямую; морем через Новороссийск или Балтику, либо через Поти и автотранспортом
Санкт-Петербург	4–7 дней	30–50 дней	Морем через балтийскую перевалку
Алматы и Астана	3–6 дней	20–35 дней	Авиа напрямую; морем до Бендер-Аббаса или Поти плюс авто или железная дорога
Ташкент	3–6 дней	20–35 дней	Авиа напрямую; мультимодал через Иран или Каспий
Баку	3–5 дней	18–30 дней	Авиа напрямую; морем до Поти или Бендер-Аббаса плюс авто
Тбилиси	3–5 дней	16–28 дней	Морем до Поти, далее автотранспортом
Ереван	3–6 дней	20–32 дня	Через Грузию автотранспортом
Бишкек	4–7 дней	25–40 дней	Через Казахстан
Душанбе	4–8 дней	25–45 дней	Через Узбекистан или Казахстан

Маршруты на этом направлении меняются вместе с доступностью перевозчиков и регулированием. Мы считаем по тому маршруту, который реально работает на день расчёта.

Как обычно работает это направление

Консолидация в Дубае

Груз от нескольких поставщиков собирается на наш склад в свободной зоне и уходит дальше одной отправкой по одному комплекту документов.

Авиа для скорости и стоимости

Электроника, запчасти, косметика, фарма и всё, где три дня против трёх недель меняют экономику.

Мультимодал для объёма

Морем до регионального порта — Поти, Бендер-Аббас, Новороссийск — далее автотранспортом или по железной дороге.

Авто и техника

Машины, купленные в ОАЭ, идут в контейнерах в черноморские и каспийские порты, далее фурами. Смотрите отправку авто.

Личные вещи

Переезды и личные вещи из ОАЭ в Россию и Центральную Азию. Смотрите личные вещи.

Проверки до оплаты

Инспекция товара и проверка поставщика до перевода денег — на этом направлении стандартная практика.

Документы и комплаенс

Таможни стран СНГ требовательны к документам, а государства ЕАЭС применяют единый тариф со своими требованиями по сертификации сверху. В инвойсах нужны полные описания и цены за единицу, упаковочные листы должны точно совпадать с грузом, а на широкий круг потребительских и технических товаров требуются сертификаты соответствия.

Санкционный комплаенс на этом направлении имеет значение, и мы относимся к нему серьёзно. Мы проверяем контрагентов, товары и маршруты до принятия заявки и отказываемся от того, что проверку не проходит. Это не формальность — именно так сохраняются и ваш груз, и ваши платежи, и ваши банковские отношения.

На этом направлении мы работаем по-русски: расчёты, документы и повседневная переписка.

Вопросы по направлению

Можете собрать товар от нескольких поставщиков в Дубае?

Да, и это самый частый запрос на этом направлении. Принимаем от каждого поставщика, проверяем и пересчитываем, консолидируем и отправляем одной партией.

Вы работаете на русском?

Да — переписка, расчёты и документы.

Можете купить товар в ОАЭ от нашего имени?

Да. Находим, осматриваем, оплачиваем поставщику вашими средствами и экспортируем на ваше или на наше имя.

Что с сертификацией для ЕАЭС?

Подсказываем, какие сертификаты нужны вашему товару, и оформляем их через аккредитованные органы. Отправка без них означает остановку на границе.

Санкционный скрининг мешает обычным товарам?

Для обычных потребительских и промышленных товаров это рутинная проверка на день. Для товаров двойного назначения и контролируемых позиций это серьёзный анализ, и иногда ответ — нет.

Везёте груз в Россию или Центральную Азию?

Скажите что и куда. Соберём маршрут, который реально работает в этом месяце, и посчитаем его.