Направление

Перевозки между ОАЭ и Азией

Это направление работает в обе стороны: сырьё, оборудование и потребительские товары входящим потоком из Азии под реэкспорт, и товары из Залива, реэкспорт и личные отправки — исходящим. Короткие морские плечи до субконтинента делают его одним из самых дешёвых в мире.

Морем 5–26 дней
Авиа 1–4 дня
В обе стороны

Рассчитать Написать в WhatsApp

Маршруты и сроки

Порт	Море FCL	Авиа	Примечание
Нава-Шева / Мундра, Индия	5–9 дней	1–3 дня	Очень высокая частота, очень конкурентные ставки
Карачи, Пакистан	3–7 дней	1–2 дня	Самое короткое морское плечо направления
Читтагонг, Бангладеш	10–16 дней	2–4 дня	Перевалка через Коломбо или Сингапур
Коломбо, Шри-Ланка	7–12 дней	2–3 дня	Тоже крупный перевалочный хаб
Шанхай / Нинбо	18–26 дней	2–4 дня	Обратное направление, часто низкие ставки
Шэньчжэнь / Гуанчжоу	16–24 дня	2–4 дня	Основной источник закупок на входе
Сингапур / Порт-Кланг	12–18 дней	2–4 дня	Региональный распределительный узел
Хошимин / Хайфон, Вьетнам	16–24 дня	2–4 дня	Растущий источник закупок
Джакарта, Индонезия	16–24 дня	3–5 дней	Перевалка через Сингапур
Умм-Каср, Ирак	3–7 дней	1–2 дня	Также достижим автотранспортом за 5–8 дней
Кабул, Афганистан	—	2–4 дня	Авиа или морем до Карачи и далее автотранспортом

Закупка в Азии с отправкой через Дубай

Интересна на этом направлении не перевозка из точки в точку, а использование Дубая как места, где азиатские закупки превращаются в управляемую отправку.

Вы покупаете у трёх фабрик в Гуандуне, одной во Вьетнаме и одной в Индии. Каждая отгружает на наш склад в свободной зоне Дубая. Мы принимаем каждую партию, сверяем с вашим заказом, фотографируем, держим до прихода последней, затем консолидируем всё в один контейнер и отправляем на ваш рынок по одному коносаменту — без импортной пошлины ОАЭ на любом этапе, потому что товар в страну не въезжал.

Вы платите один фрахт вместо пяти, оформляете один раз вместо пяти и получаете контрольную точку, где проблемы вскрываются в Дубае, а не в вашем порту.

Вопросы по направлению

Заберёте у поставщиков в Китае?

Да, через партнёрскую сеть — забор с фабрики, экспортное оформление на месте и отправка на наш склад в Дубае или напрямую на ваш рынок.

Дешевле везти напрямую из Китая или через Дубай?

Напрямую дешевле для одного полного контейнера одному покупателю. Через Дубай выигрывает, когда вы закупаетесь у нескольких поставщиков, делите груз между покупателями, хотите проверить товар до дальнейшей перевозки или нуждаетесь в гибкости с приостановленной пошлиной.

Проверяете товар на китайских фабриках?

Да, через партнёрских инспекторов — тот же объём, что и в нашей инспекции в ОАЭ.

Как возите в Ирак?

Морем в Умм-Каср или автотранспортом из Дубая за пять-восемь дней. Выбор зависит от товара, города назначения и текущей обстановки.

Афганистан берёте?

Авиа в Кабул или морем до Карачи с автомобильным плечом. Это направление оценивается индивидуально и только после полного комплаенс-скрининга.

Закупаетесь в Азии?

Пришлите список поставщиков и направление. Соберём схему консолидации и посчитаем её от начала до конца.