الأسئلة الشائعة

عنواني المصدر والوجهة، ونوع البضاعة، والوزن الإجمالي، والأبعاد أو الحجم، والرمز الجمركي إن وُجد، وشرط التسليم المفضّل. وإن لم تكن تعرف الإنكوترم فأخبرنا بما ترغب في دفعه ونقترح الشرط.

يوم العمل نفسه للجوي والبحري والبري القياسي. ويوم إلى يومين لبضائع المشروعات والبضائع الخطرة والاستئجار والمسارات غير الاعتيادية.

نعم ومفصّلة ببنود. الشحن والرسوم الإضافية والمناولة والجمارك والتسليم تُعرض منفصلة لترى ما تدفع مقابله.

الأسئلة التي تستغرق دقائق لا. أما العمل الاستشاري المنظّم فيُسعَّر كنطاق عمل محدد.

في الشحن الجوي: الأكبر بين الوزن الفعلي والحجم بالسنتيمتر المكعب مقسوماً على ٦٠٠٠. وفي الشحن السريع القاسم ٥٠٠٠. وفي البحري المجمّع: الأكبر بين المتر المكعب والطن.

التعريفة الخليجية الموحدة ٥٪ على معظم السلع من قيمة CIF. بعض الفئات صفرية وبعضها أعلى بكثير. والبضائع المعاد تصديرها من منطقة حرة لا تدفع رسوماً إماراتية إطلاقاً.

نعم، ٥٪. ويمكن للشركات المسجّلة عادةً احتساب ضريبة الاستيراد عبر الاحتساب العكسي. والبضائع في منطقة حرة معيّنة خارج النطاق حتى تدخل البر الرئيسي.

فاتورة تجارية وقائمة تعبئة وبوليصة شحن وشهادة منشأ وأي تصاريح أو شهادات مطابقة تتطلبها سلعتك ووجهتك، على أن تتسق جميعها مع بعضها ومع البضاعة.

البضاعة في منطقة حرة لم تدخل قانونياً إلى الإمارات. يمكن تخزينها وفحصها وإعادة تغليفها وتجميعها وإرسالها بمستندات جديدة دون رسوم استيراد إماراتية. راجع الترانزيت وإعادة التصدير.

الجوي ٢–٧ أيام من الباب إلى الباب بحسب الوجهة. والبحري ١٢–٣٥ يوماً من ميناء إلى ميناء للحاوية الكاملة، و٥–١٠ أيام أطول للمجمّع. والبري عبر الخليج ١–٥ أيام. ولكل وجهة جدولها الخاص في صفحتها.

نعم. تستلم رقم بوليصة الشحن وتتبع الناقل، إضافة إلى جهة اتصال محددة تخبرك بالتأخير قبل أن تلاحظه.

ليس تلقائياً. مسؤولية الناقل محدودة بالوزن لا بالقيمة، فهي في معظم الشحنات جزء صغير من قيمة البضاعة. نرتّب تأميناً بحرياً ضد جميع الأخطار بنسبة صغيرة من قيمة الفاتورة، ويستحق أخذه لأي بضاعة ثمينة.

رسوم تبدأ عند انتهاء الأيام المجانية في ميناء الوصول، وتتصاعد بسرعة. تتجنّبها بجاهزية المستندات والأموال قبل وصول السفينة، وننبّهك قبل بدء العداد.

نعم. نبحث ونفحص وندفع للمورّد من أموالك ونصدّر باسمك أو باسمنا.

بالتحقق من الرخصة التجارية والملكية والسجل القضائي والعنوان الفعلي قبل أي دفعة. الموقع الاحترافي لا يثبت شيئاً. راجع التحقق من الشركات.

نعم، وهذا هو جوهر فحص ما قبل الشحن. الكمية والجودة والتغليف والإشراف على التحميل وتقرير مصوّر، في وقت يسمح بإيقاف الدفع.

نعم، من كرتون واحد إلى حاوية كاملة، إلى أوروبا ورابطة الدول المستقلة وأفريقيا وآسيا. راجع الأغراض الشخصية.

نعم، بنظام RoRo أو في حاوية، بما يشمل إلغاء التسجيل وشهادة التصدير. راجع شحن السيارات.

مع الاثنين. الشركات هي الجزء الأكبر، لكن سيارة واحدة أو نقل منزل أو منصة واحدة أمر اعتيادي تماماً.